Обеспечение безопасности на судах, перевозящих нефтепродукты, сжиженные газы и другие горючие вещества, — одна из ключевых задач судовладельца. Оборудование, установленное в зонах, где возможно образование взрывоопасной атмосферы, должно не просто работать — оно должно работать безопасно.
Зоны риска: где на судне нужна взрывозащита
Взрывоопасные зоны на судне — это пространства, где могут образовываться смеси горючих газов, паров или пыли с воздухом. К таким зонам относятся, например:
- грузовые танки и прилегающие к ним помещения;
- насосные отделения;
- зоны вокруг грузовых шлангов и вентиляционных отверстий;
- закрытые и полузакрытые пространства, где возможна утечка углеводородов.
В зависимости от вероятности и продолжительности присутствия взрывоопасной среды зоны классифицируются на Zone 0, Zone 1 и Zone 2 для газов и паров, а также на соответствующие зоны для горючей пыли. От класса зоны напрямую зависит требуемый уровень взрывозащиты оборудования.
Международная морская организация (IMO) и классификационные общества требуют, чтобы опасные зоны на судах разделялись в соответствии с национальными или международными стандартами. Оборудование в таких зонах должно устанавливаться только в том случае, если оно критически необходимо для эксплуатационных или безопасностных целей.
Три уровня подтверждения соответствия
Подтверждение соответствия оборудования для опасных зон — это многоуровневая система, включающая три основных направления.
1. Сертификация взрывозащиты (Ex-сертификация)
Это базовый уровень, подтверждающий, что оборудование сконструировано и изготовлено так, чтобы не стать источником воспламенения во взрывоопасной среде. Существуют две основные международные системы сертификации:
- IECEx — глобальная система сертификации оборудования для взрывоопасных сред, разработанная Международной электротехнической комиссией. Сертификат IECEx выдается после независимых испытаний продукции по стандартам серии IEC 60079 и проверки системы качества производителя.
- ATEX — европейская директива, также широко применяемая в морской и офшорной отраслях.
Оборудование, прошедшее сертификацию IECEx, признается во многих странах мира, включая Россию, что упрощает его использование в международных проектах.
2. Типовое одобрение классификационного общества
Морская среда предъявляет к оборудованию дополнительные требования, выходящие за рамки стандартной Ex-сертификации. Оборудование должно выдерживать:
- воздействие солевого тумана;
- постоянную вибрацию;
- значительные перепады температур;
- качку и динамические нагрузки.
Классификационные общества — ABS, DNV, Bureau Veritas, Lloyd’s Register, Российский морской регистр судоходства (РС) и CCS — подтверждают, что оборудование соответствует этим дополнительным морским требованиям.
Производители, обладающие несколькими международными сертификатами (IECEx, ATEX и национальные одобрения), обычно проходят проверку классификационного общества быстрее, поскольку исходные тестовые данные уже приняты.
Российский морской регистр судоходства выдает свидетельства о типовом одобрении — документы, подтверждающие, что оборудование соответствует всем требованиям к качеству и безопасности для установки на судах под техническим наблюдением РС.
3. Технические регламенты Евразийского экономического союза
Для поставок оборудования на российский рынок и в страны ЕАЭС ключевым документом является ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».
Однако важно понимать: сам технический регламент не распространяется на морские суда как на объекты. При этом оборудование, установленное на борту судна во взрывоопасных зонах, подлежит оценке соответствия в форме обязательной сертификации по схемам 1с, 3с или 4с.
С 1 марта 2026 года вводится в действие национальный стандарт ГОСТ Р 71755-2024, устанавливающий порядок обязательного подтверждения соответствия продукции требованиям ТР ТС 012/2011.
Виды взрывозащиты: как это работает
В зависимости от класса зоны и типа оборудования применяются различные методы взрывозащиты:
| Обозначение | Метод защиты | Применение |
|---|---|---|
| Ex d | Взрывонепроницаемая оболочка | Содержит взрыв внутри корпуса, не допуская его распространения наружу |
| Ex e | Повышенная безопасность | Исключает искрение и перегрев в нормальном режиме работы |
| Ex i | Искробезопасная цепь | Ограничивает энергию в цепи до безопасного уровня (ia, ib, ic) |
| Ex m | Компаундная герметизация | Заливка взрывоопасных элементов компаундом |
| Ex p | Продувка под избыточным давлением | Поддержание давления инертного газа внутри корпуса |
| Ex t | Защита оболочкой (для пылевых сред) | Предотвращает проникновение горючей пыли |
Для пылевых взрывоопасных сред требуется отдельная сертификация по ТР ТС 012/2011.
Маркировка: как читать сертификат на оборудовании
Маркировка взрывозащищенного оборудования — это паспорт безопасности, который должен содержать:
- знак «Ех» — указание на соответствие стандартам взрывозащиты;
- обозначение вида взрывозащиты (например, Ex d, Ex e, Ex ib);
- категорию и группу оборудования;
- температурный класс;
- уровень защиты оборудования (Gb, Db и т.д.);
- номер сертификата соответствия.
Особое внимание следует обращать на знак «X» в маркировке — он указывает на специальные условия применения: ограничения или особые требования к монтажу и эксплуатации, без соблюдения которых взрывозащита не гарантируется.
Практические рекомендации для судовладельцев
Начинайте с зонирования. Прежде чем выбирать оборудование, определите класс взрывоопасности каждой зоны на судне. Границы опасных зон могут меняться в зависимости от режима эксплуатации — очистки танков, грузовых операций, технического обслуживания.
Требуйте полный пакет документов. Убедитесь, что производитель предоставляет:
- сертификат взрывозащиты от признанного органа (IECEx CoC, ATEX или сертификат продукции CCS);
- свидетельство о типовом одобрении классификационного общества (для вашего конкретного класса судна);
- сертификат соответствия ТР ТС 012/2011 (для поставок в Россию и ЕАЭС).
Проверяйте сроки действия. Сертификаты имеют ограниченный срок действия. Для серийно выпускаемого оборудования по схеме 1с — не более 5 лет.
Учитывайте российскую специфику. С 2026 года действует новый технический регламент о безопасности объектов морского транспорта. Рекомендуется заранее уточнять актуальные требования у специалистов по сертификации.
Работайте с проверенными поставщиками. Компания ИНКАМ поставляет оборудование, прошедшее полный цикл подтверждения соответствия — от Ex-сертификации до типового одобрения классификационными обществами. Это гарантирует, что ваше судно оснащается безопасным и юридически безупречным оборудованием.
Заключение
Подтверждение соответствия оборудования для опасных зон — это не бюрократическая формальность, а основа безопасности экипажа, судна и груза. Система сертификации включает три уровня: международную Ex-сертификацию (IECEx/ATEX), типовое одобрение классификационного общества и подтверждение соответствия техническим регламентам ЕАЭС. Каждый из этих элементов важен, и только их совокупность дает полную уверенность в безопасности оборудования.
Выбирайте оборудование с полным пакетом сертификатов — выбирайте безопасность.
По вопросам подбора и поставки сертифицированного взрывозащищенного оборудования для морских и речных судов обращайтесь к специалистам компании ИНКАМ.